大规模玻璃鳞片涂料厂家

				 


以下是:大规模玻璃鳞片涂料厂家的产品参数 
	
 
产品参数
产品价格
电议
发货期限
电议
供货总量
电议
运费说明
电议
材质
树脂
产地
河北
规格
齐全
类型
树脂
颜色
绿色
品牌
万雄
型号
齐全
可定制
是
	
  
 
今年在山东省威海市购买大规模玻璃鳞片涂料厂家有了新选择，万雄防腐设备有限公司始终坚守以用户为中心的服务理念,将品质作为发展的基石。厂家直销,确保为您提供价格实惠且品质卓越的大规模玻璃鳞片涂料厂家产品。如需购买或咨询,请随时联系我们,联系人:徐经理-18762195566,QQ:18151371377,地址:大城县发货到山东省 威海市 环翠区、文登区、荣成市、乳山市。  山东省,威海市  威海市，别名威海卫，山东省辖地级市，地处中国华东地区、山东半岛东端，位于北纬36°41′—37°35′，东经121°11′—122°42′之间，属北温带季风型大陆性气候，四季变化和季风进退都较明显，总面积5799.84平方千米。截至2022年末，威海市常住人口为291.78万人。截至2023年1月，威海市辖2个市辖区，代管2个县级市，市政府驻环翠区新威路1号。




  
想要一睹大规模玻璃鳞片涂料厂家产品的真容吗？快来观看我们的视频吧！我们将带您走进一个全新的世界，感受产品的魅力与品质。
以下是:大规模玻璃鳞片涂料厂家的图文介绍 


1、基体处理
l 涂装作业前，应去除基体表面的油污、残锈、氧化皮等。
l 使用具有中度碱性的水性清洗剂油污，然后用清水冲净。
l 所有待涂钢材表面必须达到Sa2.5级要求。局部修补涂层时，钢材表面必须打磨到St3级。表面粗糙度要求控制在25～40μm范围内。
2、混合
l 配比：主剂∶固化剂＝9∶1（重量比）
l 混合时，应在不【详细说明】
［脱硫防腐材料特点］
1、基体处理
l  涂装作业前，应去除基体表面的油污、残锈、氧化皮等。
l  使用具有中度碱性的水性清洗剂油污，然后用清水冲净。
l  所有待涂钢材表面必须达到Sa2.5级要求。局部修补涂层时，钢材表面必须打磨到St3级。表面粗糙度要求控制在25～40μm范围内。
2、混合
l  配比：主剂∶固化剂＝9∶1（重量比）
l  混合时，应在不断搅拌液体组分的情况下，缓缓倒入固体组分。否则，容易结块，我们强烈使用机械搅拌。
l  混合后，将混合好的涂料用40目筛网过滤，并倒入另一只容器中。要求持续不断地缓缓地搅拌，以使涂料始终处于悬浮状态中。
l  混合后的涂料有效期8小时，请根据施工进度安排使用。
3、环境条件
喷涂作业应在基体处理后尽快进行，一般不应超过8小时。基体表面温度和环境温度一般不低于10℃，表面温度至少应高于露点3℃以上，空气相对湿度不超过85％。
4、涂装
l  本涂料可以使用刷涂、无气喷涂和空气辅助喷涂方法施工。
l  遍涂层要薄涂，起过渡作用，目的使涂层与基体附着力更好。
l  建议涂2-3遍。待每遍涂层表干后，进行下一道涂装， 表干时间2-4小时，实干24小时以上。
5、稀释
l  宜采用，二甲苯：正丁醇：乙酸乙酯=5:3:2；或二甲苯：正丁醇=7:3作为本涂料的稀释剂。
6、有效期
本产品自包装之日起，有效期4个月。
标签： 烟气 耐磨 涂料 防腐材料 耐高温防腐漆 施工方法;
为保证涂装质量，请仔细阅读使用说明和产品对应的涂装规范。



山东威海万雄防腐设备有限公司以市场为导向，不断提高 玻璃鳞片胶泥产品质量，完善产品结构，扩大生产能力，以满足用户的要求。 玻璃鳞片胶泥产品畅销国内二十多个省市，并且大量出口海外，受到用户的信赖和好评。 　公司欢迎国内外朋友到我公司参观考察，愿与其携手合作，共谋发展。

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玻璃鳞片涂料在日本的应用实例
由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀，抗渗透性好，涂膜收缩率低，热膨胀系数小，固化残余应力少，耐磨损，施工简便，易于修补，因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。
1)北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策——沿海一侧每到冬季，由于飞来的盐份，不管钢结构还是混凝土构筑物，成为日本破坏显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥，1972年开始使用，后来遭盐雾侵蚀发生破坏，1987年开始修补，修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥，为了对付盐雾，使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装，在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。
2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查——冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下，进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验，2年后测定，玻璃鳞片涂料性能好，环氧树脂涂料次之，氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。
3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案——关西国际机场联络桥的钢结构，提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面，使用后更换涂料困难，为了性的防锈蚀需要，采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度为1090um的方案，其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀，提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um)；潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。
4)港湾钢构物防锈蚀方案——日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南，其中海上大气部、海水飞溅部、潮水涨落部及海水中部位乙烯基酯树脂、环氧煤焦油树脂和玻璃鳞片涂料。
5)石油贮槽底板防锈蚀——日本冲绳石油基地(金武湾)石油贮槽高22m，直径80m，浮屋顶式贮藏量为10万m3，还建造了210万m3及510万m3的石油贮槽，其底板采用玻璃鳞片涂料防锈蚀，使用日本高分子化学公司生产的玻璃鳞片涂料，5年内施工面积达1.5×106m2。


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